发动机强度解析
在本分析中，我们进行了一系列的发动机缸体压入，螺栓紧固和爆炸。虽然大规模、零件数量增多，但不简化模型即可进行分析，因此有助于减少预处理工时，并在该领域得到了广泛应用。由于ADVENTURECluster擅长处理大型固态元件模型，计算更加高速。ADVENTURECluster具有良好的并行效率，即使搭载有很多的CPU核数均可进行并行计算，并行效率不会达到顶峰。
分析概要
| 分析对象 | 发动机组 |
|---|---|
| 分析项目 | 静态解析、非线性接触分析、非线性热传导分析 |
| 网格数／零件数 | 6,128,223元素／39零件 |
|---|
传统问题／分析背景
零件数量多，接触计算有可能无法收敛
有600万元素之多，计算负荷很高
计算工序的压入、螺栓紧固、爆炸
分析需求
想更详细地分析应力评价部位
可以在相关零件紧固的状态下进行计算（增压器、排气歧管、变速器）
优点
可高速运算大型模型
并行效率高
不简化CAD模型
| 计算 | 步数 | 并行数与计算耗时 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8Core （1Node） |
16Core （1Node） |
32Core （2Node） |
64Core （4Node） |
128Core （8Node） |
||
| 压力工序 | 4 Step | 1.6 | 1.0 | 0.7 | 0.5 | 0.4 |
| 螺栓紧固工序 | 4 Step | 5.8 | 3.6 | 2.2 | 1.4 | 0.9 |
| 爆炸工序 | 4 Step | 4.5 | 2.5 | 1.6 | 1.1 | 0.7 |
| 合计 | 12 Step | 12.0 | 7.1 | 4.5 | 3.0 | 2.0 |